Mehr Strecken, mehr Fahrzeugtypen, mehr Abwechslung – mehr von allem! Der zweite Teil der noch jungen MotorStorm Serie bringt damit nicht nur den Fans des Erstlings einiges an Offroad-Action ins heimische Wohnzimmer.

MotorStorm: Pacific Rift 2PLAY Video Review
Unser exklusiver Videobericht zum Review von MotorStorm: Pacific Rift

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Wer sich bereits mit dem ersten Teils auf den staubigen Pisten ins Renngeschehen stürzte, wird bei MotorStorm: Pacific Rift keine echten Überraschungen erleben. Grundsätzlich schlägt nämlich auch der zweite Teil in dieselbe Kerbe wie der Vorgänger und bietet vor allem eines: Deftige Racing-Action mit einem gewissen Hang zum Destruktiven. Nach wie vor zählt damit im Endeffekt auch nur, wie schnell ihr über die Piste heizen könnt, ohne dabei in grössere Zusammenstösse mit der Umgebung oder den Kontrahenten verwickelt zu werden.

Doch obwohl die Entwickler am Gameplay kaum merkliche Modifikationen vorgenommen haben, kann man sich bei MotorStorm: Pacific Rift nicht über einen Mangel an Neuerungen beschweren. Die klar grösste Veränderung bringt die neue Spielumgebung mit sich. Wie der Name bereits vermuten lässt, findet der jüngste MotorStorm-Event auf einer abgelegenen Pazifikinsel statt. Vorbei also die Zeiten, in denen die Rennen allein in staubigen Wüstengebieten stattfanden. Das neue Setting beschert den Streckendesignern natürlich vollkommen neue Entfaltungsmöglichkeiten, welche von diesen erfreulicherweise auch mit sichtlicher Freude ausgeschöpft wurden. Jeder der 16 Tracks bietet sowohl rein optisch als auch spielerisch ein völlig individuelles Rennerlebnis.

Die beiden Elemente Wasser und Lava sorgen derweilen für einen zusätzlichen Schuss Taktik. Wie bereits beim Erstling entscheidet nicht zuletzt der geschickte Einsatz eures Boosts über Sieg und Niederlage. Ebenso hat sich nichts an der Tatsache verändert, dass euer Motor bei zu grosszügiger Nutzung des Turbos zu Überhitzen droht und sich im ungünstigsten Fall mit einem lauten Knall komplett verabschiedet. Eine Fahrt durch Wassergräben oder fliessende Gewässer kühlt die Maschine jedoch praktischerweise ab, wodurch der volle Zusatzschub schneller wieder zur Verfügung steht. Gerade kleinere Vehikel werden von dem nassen Element aber stark abgebremst, weshalb der Weg durch Gewässer nicht in jeder Situation zu empfehlen ist. Feuer in der Form von Lava bewirkt natürlich das genaue Gegenteil und heizt euren Motor zusätzlich auf. Bei der nahen Vorbeifahrt an einem Lavasee oder dem Sprung über glühende Steinmassen solltet ihr also die Temperaturanzeige eures Gefährts stets im Auge behalten.

Wie bereits beim Original bieten alle Pisten verschiedene Wege zum Ziel. Je nach gewähltem Fahrzeugtyp entpuppt sich so auch schnell ein Weg als weitaus geeigneter als die Alternative. Für die Wahl der idealen Route sind aber bei Pacific Rift deutlich bessere Streckenkenntnisse als beim Vorgänger vonnöten. Dies liegt hauptsächlich daran, dass der oftmals wilde Pflanzenwuchs und zahllose Details die unterschiedlichen Pfade nicht immer auf den ersten Blick offenbaren. Hinzu kommt, dass gewisse Abkürzungen erstmals von den grösseren Autos freigeräumt werden müssen. So gibt es beispielsweise vielerorts dichten Pflanzenwuchs, der sich für Motorräder und Quads als unpassierbare Barriere entpuppt. Hat jedoch in der Runde zuvor ein Renn-LKW oder Monstertruck die Vegetation gnadenlos niedergewalzt, wird die schnellere Route aber plötzlich auch für weniger wuchtigere Gefährte zugänglich. Dies macht das Streckenlayout an einigen Stellen zu einer nicht länger fixen Vorgabe.